A7V in 1:16 - der zweite hier

[Leo1A4]

....dann will ich mal weiter Bilder ins Nirwana schicken....

Also, nachdem die Lackiererei anderen Tätigkeiten (auch beruflicher Art) zum Opfer fielen,
wurden wieder Nieten geklopft und festgemacht. Hier mal die Seitenteile im Bereich Tür und am Heck.
Auch am Dach wurde gearbeitet





Vorlage war hier "Xyklop", Wagen 507, Stand Oktober 1918. Es fehlen die mittleren Scharniere
an den großen Seitenklappen (für Rep. und andere Arbeiten an Antriebs- und Leiträdern)

[Leo1A4]

.......und weiter, immer weiter......(das Ding soll fahren, endlich fahren......)

Jetzt mal was zu Antrieb und Unterwanne







.....bis denne........

[Leo1A4]

Ein kleines Gimmig welches ich Euch nicht vor-enthalten möchte






Die Taubenluke in der Tür. Hinten war auch noch eine angebracht.
Hier geschlossen - am Öffnen - weiter offen - Offen

[KLaus]

Hallo Herbert,

Grüße aus dem Nirwana: Bilder sind angekommen. Schöne Arbeit (und Fleiß)

Bis zur nächsten Sendung.

Klaus

[Leo1A4]

Klaus,
danke! fürs Interesse.

Hier die nächste Sendung

Mir gefallen gerade die Kleinigkeiten.
Hier nur bei genauem Hinsehen zu erkennen:

Die seitlichen Nieten der Bug-Platte sind größer als die übrigen. Hier Niet 1,2mm
Die anderen sind 1mm
Ebenfalls die vorderen Schrauben: Sie halten die Bugplatte am Fahrwerk (sieht man nur innen).
Außen zu erkennen an den Sechs-Kant-Schrauben. Hier mit M1,4 dargestellt. Unten bereits Nieten eingebracht (geklopft),
einige der restlichen durch M1,2-Schrauben dargestellt. Ein schönes Gimmig für mich.
Kleinigkeit am Rande: Beim "Flexen" sind zwei davor wieder "abegepfatzt"
Hier Bilder:



und wieder weiter....

[Leo1A4]

Hier neue Bilder:








Richtig: heut war Schön-Wetter

[Leo1A4]

Während des Wartens auf Teile und Werkzeuge hab ich mal am
Bug weitergebaut.



Dann hoffen wir auf Post

[Leo1A4]

....und wieder am Bug geschnippelt:

Die Abschlepp-Haken sind angebaut. (Und die Schrauben rechts erneuert)




(Die Tasse im Hintergrund ließ sich leider nicht weg-Beamen:D )

[Leo1A4]

Jetzt wieder die Laufrollenwagen mit Montage der Achsen

Nachdem die Kap-Maschine hier eingetroffen ist werden nu die Abstandshülsen abgelängt.
Entgraten - Feilen - Bearbeiten - einbauen (liest sich leichter als der Zusammenbau war).

Anlaufscheibe-Laufrolle (Kugellager)-Laufrolle auf Achse-Abstandsscheibe-Laufrolle-Laufrolle mit Anlaufscheibe-Abschlußmutter


......zwei L-Rollen und Abstandsscheibe montiert



......Achse zusammengefügt und eingesetzt - Schraubensicherung



Soooo- jetzt das Ganze noch 4 mal, dann zusammen diesen Block 6 mal

[raki12]

Moin Herbert,

sieht sehr gut aus. Es wird langsam...
Ja, ja... Diese Nieten...

Respektvollen Gruß und bis denne...
Michael